四川眾德利國際貿(mào)易有限公司是一家從事電子液壓產(chǎn)品銷售及成套液壓系統(tǒng)設計制造的高科技企業(yè)。是德國HAWNE哈威，美國威格土(VICKERS)，萬福樂Wandftuh和法國力度克HYDRO LEDUC的代理商。我司優(yōu)勢品牌:德國REXROTH (力士樂)、德國賀德克(HYDAC)、美國PARKER(派克)、美國SUN(太陽)、比利(BERI)、意大利ATOS(阿托斯）等液壓品牌。主導產(chǎn)品:液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、液壓缸，泵，閥，油缸，馬達，接頭，管件，傳感器，蓄能器，繼電器，密封圈等。同時擁有熟悉國內(nèi)外液壓機電產(chǎn)品的人員為您解決機械液壓方面的問題，并匯集了一批在流體傳動領域內(nèi)具有豐富實踐經(jīng)驗的技術人才，致力于各種高品質液壓產(chǎn)品及系統(tǒng)的研制工作。

德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵PGH4-30/040RE11VE4

        齒輪泵的結構是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。

        在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

        對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到。

   PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命?！癉"型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關。

   齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1％以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質量。

        齒輪泵的補葺常識跟著運用時間的增進,齒輪泵會出現(xiàn)泵油缺少，甚至不出油等缺點，首要緣由是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位首要有主動軸與襯套、被迫齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其首要技術方針達不到需求時，應將其拆開分解，查清磨損部位及水平，接收呼應辦法予以修正。

 一、拆開

        拆開前應做好充沛的準備工作，了解設備布局，工藝流程，運轉狀況:拆開時應小心翼翼，防止損

壞設備零部件。

二、復查數(shù)據(jù)

        對齒輪泵各部件合作空隙，應做全部查看。

三、查看

        對拆下的零部件進行具體查看，對齒輪作上色查看,不答應存在裂紋軸頸的圓錐度合格，外表不

得有劃痕，粗糙度Ra的zu大答應值為1.6μm,端蓋、托架、泵體不得有顯著缺點。

四、修正或替換

        對超支的零部件應予以替換，對需修正的零部件，修正后應契合規(guī)范。

五、拼裝及調(diào)整

        齒輪端面與端蓋,托架的軸向空隙，依托改動端蓋,托架與泵體之間的密封墊片的厚度來調(diào)整;緊

固端蓋螺栓時,用力對稱均勻，邊緊邊盤動轉子,遇到轉子轉不動時,應松掉螺栓重緊:加填料或裝油

封時，緊壓蓋時仍需邊緊邊盤動轉子，不行緊得過死。

六、試車

        水壓試驗為工作壓力的1.5倍,堅持5min不漏，試車運轉時間，無泄漏，運轉聲響正常,無反常振

蕩，出口壓力契合需求為合格。

德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵PGH4-30/040RE11VE4

相關產(chǎn)品部分型號如下：

R900932195 PGH5-2X/160RE07VE4-A388

R900932125 PGH3-1X/010RE07ME4

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